Suite aux informations concordantes que nous avons reçues sur les prochaines conditions d’accès au Mont Saint Michel, nous avons sollicité dès lundi dernier un rendez-vous téléphonique avec Laurent Beauvais afin d’obtenir des précisions.
Son directeur de cabinet, Bruno Godet, en charge du dossier a répondu à nos interrogations.
Aujourd’hui, mardi, devait se tenir une réunion technique entre le Syndicat mixte et les dirigeants de Véolia afin d’arrêter les modalités pratiques du nouveau point de départ des navettes au plus près du parking.
En fin de semaine une réunion ultime de négocations entre Laurent Beauvais, Président du Syndicat mixte et Jean-Marc Janaillac, PDG de Véolia Transdev, pour arrêter les modalités financières des changements apportés à la prise en charge des visiteurs.
En ce qui concerne le volet technique :
Le départ des passeurs et des bus se tiendra devant les bureaux de Véolia, ils iront jusqu’au quai d’arrivée à 350m du Mont avec 2 arrêts à l’aller : à la Caserne et au quai actuel, au retour : au barrage et à la Caserne.
Il sera mis en place un départ « alterné » à la Caserne ou au quai actuel pour répondre aux demandes des groupes séjournant à la Caserne.
Les calèches partiront du verger pour emprunter le chemin de halage du Couesnon pour s’intégrer à partir du barrage dans le flux des passeurs et des bus jusqu’au Mont et emprunteront pour le retour le même itinéraire.
Ces véhicules hippomobiles seront en service discontinu, principalement en fin de matinée et en fin d’après-midi pour correspondre aux heures d’arrivée et de départ des visiteurs.
Les navettes montoises ne seront plus dédiées aux salariés, ceux-ci devront emprunter les passeurs dont la fréquence sera cadencée, donc soumise à un horaire. Ces montoises seront plus un service à la demande, concernant les Personnes à Mobilité Réduite et serviront également à assurer un service continu 24h/24, comme aujourd’hui, ou dès lors qu’en fonction de la fréquentation le service des passeurs pourra s’arrêter.
La mise en œuvre de ce nouveau départ serait effective début juin car les travaux concernant les nouveaux quais provisoires ne nécessitent pas d’appel d’offres à marché public.
Monsieur Godet nous a confirmé qu’il n’y aurait aucun espace marchand au CIT (cafétéria ou vente de souvenirs, etc…). Par contre une billetterie spécifique à l’Abbaye serait mise en place, à l’exclusion de toute autre prévente de billets d’entrée pour des musées privés sur le Mont ou dans la région.
En ce qui concerne le volet financier :
Le prix du parking demandé par Véolia est de 12 euros pour les véhicules particuliers et de 20 euros pour les camping-cars.
Le syndicat mixte veut le ramener à 11 euros pour les VP (alors qu’il était de 8.50).
Le tarif modulé du soir demandé par Véolia serait de 6 à 7 euros. Le syndicat mixte désire le négocier à 3 ou 4 euros (alors qu’il est aujourd’hui fixé à 2.50 et que nous maintenons notre revendication d’une gratuité à partir de 19 h comme cela a toujours été le cas depuis la mise en service du parking maritime depuis plus de 40 ans).
La carte d’abonnement annuel serait de 90 euros, alors qu’elle était à 34 euros.
La gratuité d’accès pour les salariés et les habitants du Grand Pontorson serait abrogée dès 2014 !
A ce sujet, Bruno Godet nous dit que c’est un point de désaccord avec Véolia qui doit être négocié car le Syndicat mixte n’est pas d’accord !
Mais c’est un rideau de fumée, une subtile manœuvre pour valoriser le Syndicat mixte et jeter le discrédit sur Véolia…
Alors que la vérité est toute autre.
Véolia ne s’oppose en rien à cette gratuité, sachant que pour chaque carte gratuite délivrée par ses soins aux salariés, commerçants, résidents du Mont et habitants du grand Pontorson, le Syndicat mixte lui verse une indemnité de 34 euros, comme inscrit dans la Délégation de Service Public signée par les deux parties.
Si cette mesure est abrogée, ce sera du seul fait du Syndicat mixte et cette mesure est inacceptable ! Les populations ci-dessus énumérées devraient payer 90 euros par an pour travailler, commercer ou résider sur le Mont ?
De même pour les locaux qui ont largement contribué au rayonnement de ce patrimoine, ainsi qu’à une partie du financement des moyens déployés pour le faire connaitre et s’embellir au travers de leurs impôts !
Nous nous opposerons à cette nouvelle disposition par laquelle le Syndicat Mixte entend se soustraire d’un engagement financier qu’il a pris contractuellement.
Et pour cela, nous avons besoin de vous pour nous soutenir et faire entendre votre voix.
Nous sommes déterminés à engager des actions très prochainement en ce sens.
Voir notre article : http://lemontsaintmichel.centerblog.net/414-adhesion-a-association-2013
Les conditions tarifaires envisagées par Véolia signeraient l'arrêt de mort du Mont et de sa région mais nous craignions que Jean-Marc Janaillac, énarque et éminent spécialiste du secteur touristique ne l'emporte face à un Syndicat mixte très sérieusement ébranlé dans son fonctionnement et sa gouvernance suite au rapport de la Cour des Comptes.
A moins que Véolia ne claque la porte !
oh ptain ! mais que ça fait du bien de vous lire sur un sujet qui remonte à………. pfiouuuuuuuu Quel fou-rire à vous lire MERCI
Super Gorafi !!! vive l’HUMOUR !!!
Mais arrêté vos conneries! Ils ont pas arrêté d’en parlé il y un mois! C’était prévu. Je fais partie du comité de pilotage, on doit désensabler la baie, pour respecter la Directive du 12 janvier dernier!! C’est pour que les espèces aquatiques puissent circuler sous le Mont Saint-Michel afin qu’ils puissent se reproduire!
Donc aucune inquiétude pour les Normands, on vous rendra le Mont, d’ici quelques mois!
J’ai assisté à une présentation du copil.
Si c’est bien la directive « Sites d’intérêt protégés » que vous voulez respecter, l’échéance est le 1er janvier 2014.
A mon avis, vous allez avoir du retard…