valeurs républicaines, Liberté, Egalité, Fraternité, Bafouées par le Cac 40

valeurs républicaines, Liberté, Egalité, Fraternité, Bafouées par le Cac 40

La présence d’un lobbyiste non invité à la réunion sur la chasse, a été la goutte de trop, dans le vase de Mr Hulot, qui décidait aussitôt la remise de sa démission.

Ce départ précipité aura eu le mérite de mettre en lumière (quelques jours seulement) une pratique courante, tombée dans un usage abusif, devenu révoltant. Il s’agit des lobbyistes missionnés, payés, par des groupes privés et qui, malgré un statut indéfini, sont accrédités (ils possèdent les badges d’accès) pour pénétrer les instances dirigeantes, Françaises et Européennes.

Ces « intrigants » ont pour but « d’amadouer » parlementaires et hauts dirigeants, les convertir à modifier leurs projets de lois ou amendements, afin que les textes deviennent plus favorables au business des « aspirateurs à Dollars » privés.

Certains vont même jusqu’à écrire des textes de lois ou d’amendements à la place des parlementaires qui n’en changent pas une virgule. Un député avait même eu le culot de dire que c’était un bien car ça lui faisait gagner un temps utile ailleurs. Peut-être pour aller à Rolland Garros, consommer les places offertes par les Lobbyistes ???

Quant aux moyens utilisés par ces « démarcheurs » très spéciaux, donneurs comme receveurs, préfèrent conserver le mystère….

Des Lobbyistes c’est quoi ? ça fonctionne comment ?

• Lobby, mot Anglais traduit en Français => Couloir.
• Un lobbyiste pourrait donc désigner quelqu’un qui rode dans les couloirs…

Mais, les couloirs de qui ? et pour quoi faire ??

Presque par hasard, imaginons l’exemple plausible d’une décision récente :

La réduction de la vitesse sur les nationales de 90 à 80 Km/h

• Mesure annoncée, juré, craché, plus études à l’appui, comme ayant été décidée par l’unique et noble souci, d’améliorer la sécurité routière. Mesure motivée dans le seul but de préserver nos vies, soudainement apparues plus compromises, à 90 Km/h.

Rappel nécessaire sur l’appartenance des concessions autoroutières :

1. Concessions autoroutières vendues (certains ont dit bradées), début des années 2000 à des Stés privées (Vinci, Eiffage, Abertis etc.…)
2. Sans attendre, ces sociétés ont augmenté les péages de + 20% en 10 ans.
3. Conséquences : Toute la clientèle, camping-cars, transporteurs professionnels en tête, ont vite vu les économies réalisables, en fuyant les autoroutes et en reprenant le réseau secondaire (Contrepartie => Risques d’accidents augmentés mais, silence côté sécurité routière qui, curieusement cette fois, n’y a rien vu d’anormal ?).
4. Re-conséquences : Un gros manque à gagner par rapport aux prévisions des nouveaux concessionnaires « chasseurs de Dollars ».
5. Déduction immédiate des habiles financiers : Trouver le moyen de faire revenir sur leurs autoroutes, les brebis égarées sur les nationales.
6. L’idée géniale : Mais bon Dieu mais c’est bien sûr ! Et si on faisait pression pour abaisser la vitesse de 90 à 80 Km/h tout en augmentant les contrôles. Le retour sur nos autoroutes et le remplissage de nos caisses de péages, seraient de nouveau garantis… !

Cerise sur le gâteau : C’est facile de faire avaler la pilule à la « populace gogole ». Etudes, Experts, Chiffres à l’appui, on leur présente ça comme étant indispensable à leur sécurité…. Un jeu d’enfant !

C’est là que le fameux Lobbyiste entrerait en action

En spécialiste de la « magouille » il aurait effectivement rodé dans les couloirs de nos assemblées. Il aurait dégainé, son projet de réduction de vitesse à 80 Km/h, ses arguments, ses textes prémâchés, puis murmuré ses encouragements mystérieux, aux oreilles les plus réceptives afin qu’au nom du Dieu ARGENT, ce soit cette volonté qui soit faite… Ainsi soit-il !

Conclusion de cette histoire (fictive)

Une baisse des accidents aurait bien lieu, mais pas grâce aux 80 Km/h. Elle serait tout simplement due aux retours forcés des véhicules, sur les autoroutes, moins accidentogènes. En réalité ce serait un retour aux chiffres, d’avant les augmentations de péages. Bien entendu, nos ministères attribueront ces baisses, à l’efficacité des 80 Km/h.

Et nos Barrages, où sont-ils dans tout celà ? J’y viens ! :

Sans pouvoir à ce jour, en démontrer le mécanisme réel (Bien qu’un début d’explication apparaisse dans l’article Ouest France en annexe) je peux vous affirmer, que :

NOS Barrages de la Sélune sont victimes d’un scénario aussi VASEUX que celui décrit dans cette histoire des 80 Km/h.

Si besoin, je suis prêt à en débattre avec qui prétendra me prouver le contraire.

NB : Le top départ du projet maléfique des Barrages de la Sélune, aurait même pris forme, tout de suite après1993, entre deux personnages importants. L’un St Jamais et l’autre grand patron des services et des très (trop) influentes agences de l’eau en France.

Pour finir :

La multiplication de ces procédés est devenue extrêmement inquiétante. Cela touche nos Barrages mais en réalité ce Cancer est beaucoup plus large il est même devenu mondial.

L’argent écrase tout :

Nos Barrages, nos industries, notre agriculture, la nature, nos vies, notre santé et celle de la planète, le savoir-faire artisanal, l’éducation familiale scolaire, les équilibres religieux, notre bonheur de vivre, etc… La liste est encore longue… !

Tout cela, au profit de quelques privilégiés gavés d’argent qui leur procure le pouvoir de tout dominer, qui leur procure le pouvoir d’amasser encore plus d’argent et ainsi de suite… ! 

Nos gouvernants élus, nommés, rémunérés par le peuple pour servir l’intérêt général, abandonnent leurs tâches régaliennes à des représentants du privé, souvent en toute illégalité !

Parti en place comme opposition, tous s’accommodent de ces pratiques, jamais dénoncées.

C’est totalement scandaleux, incompréhensible, intolérable !

Pourtant, ces dérives sont très graves, les populations sont outrées et ne supportent plus de voir d’un côté tous les gaspillages et de l’autre, toutes les augmentations qu’elles subissent.

Attention, car à trop y jouer, les opprimés pourraient se révolter… !

J’en ai fait suffisamment long, il faut savoir arrêter, mais beaucoup reste à dire sur ces sujets.

Merci d’avance pour votre prise de conscience et peut-être l’envie de corriger que cela pourrait susciter en vous, en commençant par répondre présent pour défendre Nos Barrages

NON aux Barrages cassés, aux vies brisées, par L'ARGENT ROI

Louis Gonthier