transition énergétique..entretien avec JM Jancovici

Quand Delphine Batho dit qu’il faut d’abord parler de l’énergie que l’on consomme, est-est-elle dans le vrai ?

Jean-Marc Jancovici - L’important est surtout de définir un cadre global d’action et de s’y tenir. Pour moi il faut toujours chercher à gagner sur les émissions de CO2, la balance commerciale (sur laquelle pèse l’importation des énergies fossiles), l’emploi et l’équilibre des comptes publics.

Quelle application pour les transports et le logement ?

Dans les transports, l’objectif prioritaire est de baisser la consommation de pétrole. Changer notre urbanisme doit commencer demain mais prendra 50 à 100 ans. Electrifier 30 millions de véhicules demande des investissements massifs. Faire des voitures à pétrole plus petites ira bien plus vite. La voiture à 2 litres, c’est possible demain matin. Il suffit de refaire la 2CV ! Concernant le chauffage, il faut consommer moins par des travaux d’isolation, mais aussi de sortir du gaz et du fioul au profit de la pompe à chaleur et du bois-énergie. S’il faut plus d’électricité nucléaire pour cela, je ne suis gêné en rien. Il ne faut pas être dogmatique. Selon le secteur visé, faisons plutôt la part belle aux économies d’énergie ou aux énergies non fossiles.

Comment faire pour diminuer la consommation de carburant ?

Il faut d’abord agir sur les constructeurs, en abaissant très rapidement la limite de consommation moyenne des véhicules neufs (déjà réglementée en Europe), mais aussi mettre une prime à la casse quand une voiture à 2 litres aux 100 km en remplace une à 6 litres. Pour le conducteur, ensuite, il faut augmenter progressivement le prix des carburants, et instaurer une taxe annuelle très rapidement croissante en fonction de la puissance, ce qui pénalise la voiture objet de statut mais pas la voiture pour aller au boulot. Rappelons que la production mondiale de pétrole est proche de son déclin, et que baisser la consommation de pétrole dans ce pays est déjà imposé de toute façon. On y parviendra bien plus vite de cette manière qu’avec le véhicule électrique.

Commentexpliquer les atermoiements de lapolitique énergétique ?

Aujourd’hui, 80% des bâtiments neufs sont chauffés au gaz, ce qui augmente les émissions de CO2 et la dépendance énergétique du pays, que l’on voudrait par ailleurs diminuer ! Dans toute action, il faut se poser la seule question qui vaille pour agir vite : combien coûte l’économie d’un kWh d’énergie fossile ? On n’a pas de langage commun parce que les ONG, dans ce pays, sont avant tout antinucléaires. Et qu’elles ne parviennent pas à arbitrer entre les deux objectifs qu’elles avancent : réduire les émissions de CO2 et réduire le nucléaire. Ce qui déteint sur le discours politique.

Comment fait-on pour passer de 75% à 50% de nucléaire dans le «mix» électrique ?

Je ne sais pas. Personne ne m’a expliqué par quoi on remplaçait le nucléaire. Par du charbon et du gaz, comme les Allemands ? Par des éoliennes ? Mais comment procède-t-on alors pour que le réseau supporte 30% d’électricité intermittente ? Tout ce dont je suis convaincu, c’est que François Hollande ne le sait pas plus, ce qui est inquiétant.

Entretien paru dans Sud Ouest du 29 novembre 2012 site de l'auteur : www.manicore.com - contacter l'auteur : jean-marc@manicore.com ***

Propos recueillis par Jean-Denis Renard.

http://www.manicore.com/documentation/articles/entretiens/Sud_ouest_debat.html

commentaire :

ranchement, certaines personnes feraient bien de descendre rapidement de leur petit nuage, d'éviter de  faire état de détails techniques qu'elles semblent méconnaitre et de proposer des
mesures préjudiciables aux foyers dont le niveau de vie est modeste voir inacceptable!


Effectivement, Delphine Batho est hors réalité, car consommé moins, certes c'est bien, mais tout en polluant  toujours autant, çà l'est beaucoup moins et je ne vois pas l'intérêt!
D'ailleurs, sa vison des choses en matières de mesures pour éviter les émissions de CO2 est assez particulière, puisqu'elle persiste à vouloir araser les barrages hydro-électriques (notamment les
notres sur la Sélune, Vezins et la roche qui boit), les moulins à eau etc... L'utilisation de l'énergie hydraulique de l'électricité à moindre coût, c'est quand même incroyable qu'on se permette
de cracher dessus non, surtout quand on s'engage dans l'exploitaton des énergies propres et durables! C'est pourtant une réalité, l'écologie est polluée par des raisons d'intérêts
politiques  et probablement de troc électorale, les citoyens ne sont pas dupes et subissent....


J'en reviens à l'article, sur le plan technique. Electrifier  30 millions de voiture, à quel oût? Pour quelles catégories de ctoyens quand on voit déjà les prix proposés par le peu de
fabriquants?


Une 2CV, voiture à 2 litres??? Très fort,quand on sait ce que consomme ce type de véhicule à carburateur, on peut allègrement multiplier par 4 la conso!!! Et je parle en connaissance de cause!


Augmenter leprix des carburants et mettre une taxe annuelle crissante qui pénalise la voiture mais pas celle du boulot??? C'est très fort çà!!! Quand on sait que la majorité des véhicules sont
devenus de véritables outils indispensables pour aller au travail!!! c'est à croire qu'avoir un véhicule est un luxe. Qu'on fasse plutôt en sorte de proposer aux demandeurs d'emplois, du travail
proche de la résidence!


Par quoi remplacer le nucléaire et tant quà faire par quelque chose de propre et moins couteux ??? L'hydraulisme , une force mal exploitée, propre, qui peut être répartie sur le territoire 
par l'édification de plusieurs barrages couplés au système de STEPPES proposé par  Brice WONG, grand ingénieur hydraulicien en retraite, pour les barrages de Vezins et de la roche qui boit
dans le Sud Manche, permettant de quadrupler la production actuelle!!! ce n'est pas rien, et en plus il propose un système d'écluse pour les poissons migrateurs très efficace sur d'autres grands
barrages dans le monde! Voilà quelque chose de naturel et de propre! Hé bien non, çà ne plait pas à notre Ministre de l'écologie, mieux, ellene tient même pas compte de ces propositions  et
persiste à vouloir araser ces deux barrages! Et le monstre avance tranquillement sans que les citoyens ne s'en rendent compte! Quelle démonstration et incitation à l'éco-responsabilité!!!


Le monde marche sur la tête!!!


Pascalou